ترموستات چیست؟ ۰ تا ۱۰۰ آموزش ترموستات به زبان ساده ✅

به ترموستات در زبان فارسی، دماپا نیز می‌گویند، اما این عبارت تاکنون در زبان فارسی نتوانسته جایگزین ترموستات گردد.

واژه ترموستات نام خود را از دو کلمه قدیمی یونانی «ترمو» (thermo) به معنی گرما و «ستات» (statos) به معنی ایستادن، گرفته است.

تا خنک شدن موتور منتظر بمانید، درب رادیاتور را باز کنید، شیر پایین رادیاتور را پیدا کنید، مایع خنک‌کننده را تا نیمه تخلیه کنید، محفظه ترموستات را از موتور جدا کنید و در نهایت ترموستات قدیمی را خارج کرده و جدید جایگزین کنید.

موتور هر خودرویی برای سالم ماندن از گرما و همچنین سرد نشدن، نیاز به ترموستات دارد و پراید نیز از این قاعده مستثنی نیست و دارای ترموستات است.

ترموستات استاندارد پراید و دمای توصیه شده برای آن بین ۷۳ تا ۸۵ درجه سانتی‌گراد است. بسیار این سوال پرسیده می‌شود که آیا بین ترموستات پراید در تابستان و ترموستات پراید در زمستان تفاوتی وجود دارد؟ در پاسخ باید گفت که خیر، نباید هیچ‌گاه اقدام به بیرون آوردن ترموستات در فصول مختلف نمایید زیرا این موضوع می‌تواند به خودروی شما آسیب وارد نماید. اینکه گفته می‌شود از ترموستات چهارفصل پراید برای خودروی خود استفاده نمایید نیز درست نیست و اینها موضوعات بازاریابی است که بعضی از فروشنده‌ها برای فروش بیشتر به آن رو آورده‌اند.

شما می‌توانید هر ۵۰ هزار کیلومتر اقدام به تعویض ترموستات نمایید اما بسیاری از کارشناسان خودرو معتقدند تا زمانی که مشکلی پیش نیامده و علائم خرابی ترموستات وجود ندارد، نیازی به تعویض آن نیست.

رادیاتورها، دیگ‌ها، فن کویل‌ها، خودرو و یخچال عمومی‌ترین دستگاه‌هایی هستند که برای کنترل دما از ترموستات استفاده می‌کنند.

برخی از افراد در تابستان که دمای هوا بالا است، ترموستات را به طور کلی از مدار خارج می‌کنند که این ممکن است برای خودرو مشکلاتی را ایجاد کند. بهترین راهکار برای تابستان، استفاده از ترموستات‌های با درجه حرارت پایین‌تر است.

بهترین درجه ترموستات برای خودرو در زمستان، ترموستاتی است که در درجه ۸۲ تنظیم شود که می‌تواند دمای موتور ماشین را در حد متعادل حفظ کند.

اگر دمای آب از حد معینی پایین‌تر بیاید، دریچه ترموستات سیستم خنک کاری بسته می‌شود.

بر اساس تحقیقاتی صورت گرفته مناسب‌ترین ترموستات برای سمند که بهترین عملکرد را داشته باشد، ترموستاتی است که بین درجه ۷۵ و ۸۳ درجه تنظیم شود.

ترموستات فابریک سمند ۸۳ درجه است.

ترموستات فابریک سمند مدل ef7 به صورت ۸۳ درجه است.

ترموستات استاندارد تیبا ۸۲ درجه است که توسط ایران تولید شده است. البته شما می‌توانید از ترموستات ۷۶ درجه نیز برای تیبا استفاده کنید.

ترموستات استاندارد تیبا ۸۲ درجه است که توسط ایران تولید شده است.

بهترین درجه ترموستات پژو ۴۰۵، ۸۳ و ۷۵ درجه است که عملکرد آن را در بهترین حالت نگه می‌دارد.

تا خنک شدن موتور منتظر بمانید، درب رادیاتور را باز کنید، شیر پایین رادیاتور را پیدا کنید، مایع خنک‌کننده را تا نیمه تخلیه کنید، محفظه ترموستات را از موتور جدا کنید و در نهایت ترموستات قدیمی را خارج کرده و جدید جایگزین کنید.

بهترین ترموستات برای پژو ۴۰۵، ترموستات ۸۳ است که ترموستات فابریک پژو ۴۰۵ نیز همین درجه است.

بهترین ترموستات برای پژو پارس یا همان پژو پرشیا، ترموستات ۸۳ است.

تا خنک شدن موتور منتظر بمانید، درب رادیاتور را باز کنید، شیر پایین رادیاتور را پیدا کنید، مایع خنک‌کننده را تا نیمه تخلیه کنید، محفظه ترموستات را از موتور جدا کنید و در نهایت ترموستات قدیمی را خارج کرده و جدید جایگزین کنید.

ترموستات فابریک پراید ۷۱ درجه است. اما ترموستات چند درجه برای پراید مناسب است؟ بهترین انتخاب ۷۱ درجه است.

ترموستات فابریک پراید انژکتوری ۷۱ درجه است.

ترموستات زانتیا ۸۳ درجه است.

ترموستات روآ در دماهای ۷۸ درجه و ۷۴ درجه و ۸۲ درجه سانتی‌گراد عرضه می‌شود.

بهترین دما برای ترموستات پژو ۲۰۷ بین ۸۰ تا ۹۰ درجه است.

کلیه وسایل نقلیه موتوری برای اینکه در معرض گرمای بیش از حد دچار خرابی نشوند، نیاز به ترموستات دارند و تراکتور نیز اینگونه است.

ترموستات آریو درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات برلیانس درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات پراید درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات تیبا درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات دوو سیلو درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات رانا درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات روا درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات ریو درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات زانتیا درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات ساینا درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات سمند ef7 درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات لیفان x60 درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.

ترموستات نیسان وانت درون محفظه مشکی رنگ خود قرار گرفته و جای آن در میان رادیاتور و موتور است که دسترسی به آن نیز بسیار راحت است.